а почему бы не на фотоэлементах?

Система светофоров на железных дорогах управляется через рельсовые цепи: слабый ток проходит по рельсам, которые замыкаются колесами при прохождении поезда, создавая для светофоров сигналы перегон свободен/занят.
Лучший ли это способ? Не надежнее ли будет при каждом светофоре установить фотоэлемент, ловящий сигнал, который будет перекрываться при прохождении вагонов? Световой луч должен быть направлен на рельсовую раму, тогда система будет работать для любых вагонов и их габаритов.





Схема управления тогда будет выглядеть так.


Здесь источник света (И) попадает на фотоэлемент (ФЭ), сигнал от которого идет в систему по проводу (С). Предполагается и зона безопасности (Без) - в виде участка, утыканного шипами (чтобы в зоне фотоэлемента не находились ни люди, ни зверье).

На светящийся в упор сигнальный луч не должны существенно повлиять погодные условия в виде осадков.
Так будет надежнее?